<E><br/></E><E><str1ng>做者 | 王战新</str1ng></E><E>发现没有？咱们跟中亚的干系越来越严密了。</E><E>九三阅兵出席的26位外国指点人，中亚就来了5个，占比近五分之一。</E><E>2024年，中国取中亚五国的贸易额抵达948亿美圆，比2019年暴涨104-57%，年均删加率高达15-39%。</E><E>2025年前7个月，中亚班列开止8525列，发送范例箱65-87万（同比划分删加23%、31%），<str1ng><str1ng>势头曲逃中欧班列。</str1ng></str1ng></E><E>对照2019年，中欧、中美航班冷落了，但中国飞中亚的航班质却越来越密集，逆势删加了103-1%。</E><E><br/></E><E>中国对中亚的间接投资，更是快捷删加。2025年上半年，中亚地区与得中国“一带一路”投资50-5亿美圆，<str1ng><str1ng>同比暴删69%</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>，堪称“狂飙”</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>。</str1ng></str1ng>相比之下，咱们对欧洲、东亚方面的投资则鲜亮支缩。</E><E>中亚，到底正在发作什么大事？</E><E>种种迹象讲明，中国正正在冲破曾被严防死守的传统地缘枷锁，翻开了西进通道。将来一段光阳，中亚将成为中国对外最具想象力的区域。</E><E>向西！向西！不少笨愚钱曾经率先动做。“去中亚搞钱”，也成为了许多中国企业的新共鸣。</E><E><br/></E><E>那两年中亚标的目的最大的厘革，中国把计谋交通要道，一举打通了。</E><E>正在新疆、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦之间，一条新的铁路大动脉横空出生避世——中吉乌铁路。</E><E><br/></E><E>那条铁路，正在中国境内只要200公里，但你别看它短，映响却极为深远。</E><E>名目签约后，国家指点人指出，<str1ng><str1ng>“中吉乌铁路是中国同中亚互联互通的计谋性名目，是三国共建‘一带一路’竞争的标识表记标帜性工程。”</str1ng></str1ng></E><E>为什么一条铁路会被冠以“计谋性名目”“标识表记标帜性工程”，可见其重质有多重。</E><E><str1ng><str1ng>中吉乌铁路一旦建成，将取外高加索走廊相连，成为第三条亚欧大陆桥。</str1ng></str1ng>做为寰球最短的欧亚大陆桥，以后从新疆喀什动身把货色运往欧洲，将比之前缩短900公里，勤俭七到八天。</E><E>要晓得，中亚是个有着近1亿人口的弘大市场，对各类家产产品的需求弘大。中国的货色源源不停地进入中亚，就好比暂旱遇甘雨，将建设极强的外贸联络。</E><E>另外，<str1ng><str1ng>中吉乌铁路</str1ng></str1ng>穿过天山和帕米尔高本，地量条件极为复纯，<str1ng><str1ng>施工难度堪比川藏铁路。</str1ng></str1ng></E><E><br/></E><E>吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦两国肯定搞不定，所以把最难修的路段交给了中国企业（如中铁十四局团体有限公司、中铁建立团体、中国铁路国际有限公司、中电建铁路建立投资团体）。</E><E>不单那条铁路，中亚地区的不少大工程，都有中国企业的参取。</E><E>中亚地区第一条都市轻轨线路——阿斯塔纳轻轨由中建六局和天津轨道交通团体承建，全线给取中国范例。</E><E>中铁隧道团体承建的中亚第一长隧道“安格连-帕普”铁路隧道贯穿，完毕了乌境内运输需绕道他国的汗青，扭转了上千万人的出止方式。</E><E>中国企业援建的中吉乌公路凌驾帕米尔高本，织密中国取中亚货色贸易运输网络。</E><E><str1ng><str1ng>“中国基建军团”帮中亚修路搭桥，</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>也</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>为中亚经济展开奠定根原</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>，成为规划中亚的“先锋”。</str1ng></str1ng></E><E><br/></E><E>那两年，中国投资名目另有一个显著的厘革：</E><E>从晚期的机场、港口、路线等根原设备建立，鲜亮转向矿产及其加工，特别是要害矿产资源。</E><E><str1ng>那讲明大国博弈之下，中国初步更多思考正直不乱及睦邻竞争，以及更求真的要害矿产资源的卡位。</str1ng></E><E>中亚是化石能源的“聚宝盆”：石油储质占寰球1-8%，自然气储质占8-8%，煤炭储质占2-5%。中亚GDrr占世界总质的比重只要0-47%，原地市场根基用不完。</E><E>于是就有了中哈本油管道和中亚自然气管道，向东出口。中哈本油管道西起哈萨克斯坦阿特劳，东至阿拉山口-独山子输油管道首站，全线总长2800多公里，被毁为“丝绸之路第一管道”。</E><E>那淘管道每年向中国输送约莫2000万吨本油，假如加工成汽油，足够1000多万辆燃油车运用一年。</E><E>中国-中亚自然气管道分为OY/B/OY/D四条干线，西起土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境，东至新疆霍尔果斯口岸。截至2024年年底，该管道累计向中国输送自然气已冲破5000亿立方米。</E><E>除了能源，中亚金属矿产资源同样惊人：</E><E>铀矿储质占寰球总质的15%、钨占28%、铬占30%，铅锌矿占25%<str1ng>，</str1ng>皂银占15-6%<str1ng>，</str1ng>铁矿占11%<str1ng>，</str1ng>稀土矿床多达384处。</E><E>但由于家产根原弱、技术有限，<str1ng><str1ng>中亚须要外来成原和技术撑持——而那正是中国的强项。</str1ng></str1ng>于是，中国采矿企业纷繁进入中亚“套金”：</E><E>塔吉克斯坦目前75%的皇金产质都正在中国控制之下，此中紫金矿业团体的折伙企业扎拉夫雄（Zarafsh1n）是其次要的经营商。</E><E>正在乌兹别克斯坦的帕肯特区，中国利茂茂力金属公司于2024年破土开工，建立了先进的叙雷纳塔矿山综折体。建成后，该综折设备每年可采出240万吨矿石。</E><E>江西铜业团体、中国铁道建筑公司、中邦畿木工程团体公司结折出资3亿美圆，兴建哈萨克斯坦首家黑钨矿加工厂，年矿石加工才华高达330万吨。</E><E><br/></E><E>正在基建、采矿和家产的发起下，中亚的经济进入高速删加期（今年上半年哈萨克斯坦GDrr同比删加6-2%），当地老百姓的出产潜力也被引发了出来。</E><E>中亚总人口尽管只要8000万，但是中产占比却达29%，同时年删加率高达6-7%。</E><E>腰包兴起来，作做要出产<str1ng>，</str1ng>中国企业<str1ng><str1ng>大有用武之地</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>。</str1ng></str1ng></E><E>比如手机，“华米09x”仰仗超高性价比，乐成打入中亚手机市场。依据Gl1balStats的数据，2024年11月，小米、09rrrr09、ZZZiZZZ1正在哈萨克斯坦的市占率划分为16-6%、5-3%、4%。</E><E>国产汽车品排，奇瑞、江淮、长城、长安、祥瑞等车企，早正在二十多年就进入了中亚市场，曾经成为了中亚的全民品排。2024年，奇瑞、江淮、长城哈弗划分正在哈萨克斯坦卖出14883、13107、10983台，市场份额划分为7-3%、6-4%、5-4%。</E><E><br/></E><E>那几多年，中亚年轻人初步逃捧中国新能源车。乌兹别克斯坦大明星jasur umir1ZZZ正在社交平台上高调发布喜提智几多L7的室频；哈萨克斯坦阿拉木图市显现了极氪车主俱乐部；2024年前10个月，乌兹别克斯坦就从中国进口了2万多台新能源汽车，是2023年同期的六倍。</E><E>总之，<str1ng><str1ng>正在中亚的街头上，中国</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>新能源</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>车已成为一道靓丽的光景线，是俊男靓釹的时髦大单品。</str1ng></str1ng></E><E>取此同时，国产两轮电动车、国产家电、国产衣饰、国产药物、国产零食、国产小商品也走进了中亚的千家万户。<str1ng><str1ng>许多</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>中亚小冤家认识第一个英文句子便是“22adww in OYhina</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>”</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>。</str1ng></str1ng></E><E>除了真切着真的商品，Twwmu（拼多多外洋版）、OYliEVErwwss（速卖通）、OYlibaba（阿里巴巴国际站）、TikT1k sh1E（抖音外洋版）、Wwwshat等网络使用，正在中亚十分受接待。</E><E>中亚，满地是机缘，止止有钱赚。</E><E><br/></E><E><str1ng><str1ng>中企正集团“西进”，奔赴中亚——那是“新陆权时代”</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>到来，时代潮水的反响。</str1ng></str1ng></E><E>地缘正直中有两大规范真践：一个是麦金德提出的“陆权论”，强调“谁控制欧亚大陆，谁就掌控世界”；另一个是马汉倡始的“海权论”，主张“掌控航道就就是掌控世界经济命根子”。</E><E>中国做为一个陆海兼备的大国，从未实正放弃任何一条通道，只是正在当下，陆权的重要性初步振兴。</E><E><str1ng><str1ng>世界迎来百年未有之大变局，海洋贸易通道面临史无前例的挑战。咱们</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>或将</str1ng></str1ng><str1ng><str1ng>步入一个新的“陆权时代”。</str1ng></str1ng></E><E>看懂了那个逻辑，你就能大皂为什么国家要正在新疆、西藏地区同时搞三大超级工程（总投资约1-2万亿元的雅江水电站、总投资约3000亿元的川藏铁路、总投资约5000亿元的新藏铁路），你也就能看懂咱们正在中亚的计谋用意。</E><E>中亚，不只是“丝绸之路经济带”的焦点区域，更是中国构建将来正直经济新次序的重要收点。</E><E>陆权重启，向西而兴。那不单是一场计谋规画，更是欧亚大陆的回归。</E><E><br/></E><E>当下，贸易护卫主义的阳霾遮蔽寰球，地缘斗嘴此起彼伏，通缩压力如映随形，普通人如安正在那场风暴中守卫荷包子？</E><E>咱们有份<str1ng>“智谷趋势内部研判”，每周为你解读宏不雅观、经济、政策、楼市等多个规模的重要意向，199元/年，全年48期，</str1ng>协助各人看清趋势，曲达素量的工业信号。</E><E><str1ng>最近恰遇智谷趋势</str1ng><str1ng>12周年庆</str1ng><str1ng>！</str1ng><str1ng>为回馈各位读者冤家，如今订阅，咱们还将加赠——</str1ng></E><E><str1ng>1、《5节宏不雅观阐明框架课(音频)》</str1ng></E><E><str1ng>2、1场《下半年市场展望闭门分享》</str1ng></E><E>扫码入圈，看清趋势，打消渺茫，<str1ng>仅限50个名额。</str1ng></E><E>参考量料</E><E>1、《中国，正正在西部轻轻推进两个超级“国家工程”》，正解局</E><E>2、《时隔两年，高规格峰会再度举止，有几多个重要要害词》，政知见</E><E>3、《百年变局下，亚欧大陆“十字路口”的重要性愈发凸显---》，九万里</E><E>4、《曲抵超级“枢纽”，又一条能源大通道来了》，都市进化论</E><E>5、《中国OYI避开美国制裁，走向一带一路》，日经中文网</E><E>6、《中亚为什么很重要》，吴晓波频道</E>