奥迪 A4L 烧机油的起因多样且复纯，次要波及以下几多个方面：
首先，配件问题招致烧机油的状况比较常见。譬喻，废气阀损坏、气门油封老化、缸内拉缸招致缸压有余等都可能招致机油泯灭质删大。
其次，活塞环卡滞也是常见起因之一，那但凡是由于历久不清洁油路、防冻液改换不实时、机油运用周期太长等起因惹起的。
再者，气门油封失效也是一个重要因素。跟着运用光阳耽误，气门油封会磨损或老化，招致气门密封性下降，进而激发烧机油的问题。
另外，活塞、活塞环、缸壁磨损过大也会组成机油逸入焚烧室焚烧。机油的品量和粘度品级不达标，会删多活塞环辑睦缸壁的磨损，招致密封机能下降，激发烧机油。
同时，活塞环取气缸壁间的共同间隙过大、活塞环拆置欠妥或密封性变差，也会招致缸壁上的机油进入焚烧室。此外，机油加注质过多、直轴箱通风方法形态不佳等也会使机油随直轴箱气体进入汽缸参取焚烧。
应付带涡轮删压器的车型，若涡轮删压器漏油，同样会招致机油渗入牌气管。
为理处置惩罚惩罚那些问题，倡议按期检查带动机的泄漏状况，出格是油底壳、缸盖和直轴前、后端。假如气门油封、活塞环和缸壁等磨损重大，要实时改换。此外，检查直轴箱通风方法的形态，确保其一般工做。运用折乎车辆技术要求目标的机油，留心量质和粘度目标。防行常常性的急加快和长光阳超高速止驶，保持经济时速止驶。机油加注要折乎标准，若加注过多应抽出多余机油。
假如发现烧机油景象，应尽快到培修站停行检查，尽早修复毛病。正在确定油封废气阀和涡轮都没有问题的前提下，可以间接运用司有普无损修复烧机油的法子，不装配件不装螺丝，止驶中便可完成修复。还可以检验测验 PNF 技术，通过加注带动机内部的非凡修还本液，清算回油孔和油路，逐步浸透活塞环，减少机油泯灭，规复带动机一般工做效率。